我國實行的是交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，以及“五縱五橫”為主干的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。整體來看，我國公路運輸業(yè)主要經(jīng)歷了市場初期（1949-1984）、初階發(fā)展期（1985-2012）、高階發(fā)展期（2013年至今）三大歷程。

自國家統(tǒng)計局據(jù)資料記載，開國時期（1949年），我國公路貨運量僅7963萬噸，隨后數(shù)十年，公路貨運量保持穩(wěn)定；1985年開始，得益于改革開放的春風(fēng)，我國公路貨運量迅速增長從1985年的15.18億噸迅速增長至2012年的318.85億噸；2013年以來，我國公路運輸業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高階發(fā)展階段，截至2018年底我國公路貨運量達(dá)395.69億噸。

                                      圖1：1949-2018年中國公路貨運量情況（單位：億噸）

公路行業(yè)屬于區(qū)域之間經(jīng)濟(jì)交流重要媒介，對我國整體發(fā)展具有非常重要作用。為公路運輸經(jīng)濟(jì)快速、平穩(wěn)發(fā)展提供保障，那么就需要重視公路運輸經(jīng)濟(jì)管理，從國家長遠(yuǎn)發(fā)展利益角度來看，做好公路運輸經(jīng)濟(jì)管理，促使國家實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

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