昨日深圳突發汽車限購令，根據發布的《深圳市人民政府關于實行小汽車增量調控管理的通告》，決定從2014年12月29日18時起，在全市實行小汽車增量調控管理。有效期暫定5年。每年暫定指標10萬個，按月分配。其中，2萬個指標只針對電動小汽車，采取搖號；8萬個普通小汽車指標，50%采用搖號，50%采取競價。

深圳也就此成為繼北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津和杭州之后，全國第8個汽車限購的城市。以至于在最后一天下午發生了全民搶購汽車的熱潮。4s店家甚至趁機打出取消優惠活動，恢復原價銷售，如有議價，請明年參與搖號排隊的霸王條款。

自1993年，深圳只擁有2100輛私家車開始，到2007年機動車保有量今破100萬輛，歷時14年之久；而100萬到200萬只用了不到5年的時間，更讓人感受到深圳速度的是200萬到300萬的跨越只用了2年半的時間，著實讓人驚嘆。

圖表1：深圳汽車保有量標志日期

資料來源：前瞻產業研究院整理

根據前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國汽車整車制造行業需求前景預測與投資戰略規劃分析報告》數據顯示：2013年，我國汽車產銷量雙雙突破2100萬輛，均保持在13%以上的增速。2014年1-11月，汽車產銷2143.05萬輛和2107.91萬輛，同比增長7.21%和6.14%。今年達到這個數字只用了11個月，假設未來幾年汽車產銷量增速均保持在10%的增速發展，則到2020年，汽車產銷量可分別達4310萬輛、4286萬輛。

圖表2：2015-2020年中國汽車產銷量預測情況（單位：萬輛）

資料來源：前瞻產業研究院整理