國內快遞行業廝殺正當時:7000家企業圍繞7000億蛋糕
新入局者
對于行業內的各大快遞公司而言,在應對原有對手頻頻使出的招數時,還不得不面臨新的挑戰。
而在目前的快遞競爭格局中,另一個亂象則是電商紛紛自建物流系統,快遞公司卻開始觸網。
2010年,電子商務網站開始相繼建設物流基地,并涉足快遞。業內最具滲透力的淘寶、京東商城、當當網和凡客誠品等公司均宣布了大批物流計劃。
前瞻網記者了解到,在淘寶網號稱欲投資1000億元在全國打造一個立體式的阿里倉儲網絡體系時,其在北京、上海、深圳和成都的四大配送中心已然建成,而在此基礎上,淘寶還對外宣布將在20多個省市建立物流配送中心。
事實上,阿里巴巴試圖扎根快遞行業的野心還不僅于此。據前瞻網記者了解,阿里巴巴投資成立了一家杭州百世物流公司,并這家公司轉道百世網絡技術有限公司,收購四通一達中的“匯通快遞”,已將其更名為百世匯通。
除阿里巴巴外,京東商城的物流建設規模也已達到20-30億的規模,京東商城CEO劉東強甚至發出豪言,未來5年,還將花費100億-200億投入全國物流系統。劉強東四月底也曾透露,在年底之前,將以平均2.5天的速度開通一個新的城市快遞分公司,這也意味著年底前京東配送覆蓋城市數超過360個。
京東商城圖謀搶食的野心并非沒有緣由,作為目前第一個獲得國內快遞牌照的電商,京東商城副總裁吳聲透露,京東快遞8月底也將正式向外部第三方開放。屆時,京東快遞也將正式殺入快遞行業。
而另一家更早涉足快遞的電子商務公司凡客誠品,其如風達快遞雖然暫未獲得快遞牌照,但實際上也早已計劃將業務量拓展到京滬以外的杭州、無錫、山東、廣州等10個地區。
物流智聯網創始人、《物流智聯網》著者羅輝林分析稱,目前從包量里來看,“四通一達”依靠阿里巴巴起步發家,并占據其80%的包裹量,而淘寶系占據了中國快遞業80%的包裹量。
事實上,快遞領域近身肉搏時,各路企業短兵相接的戰場也已然盤根錯節。其中,為搶奪地盤,順豐與電商的交戰已然打響。
5月30日,順豐速運旗下的子商務網站順豐優選正式上線,其目標是食品電商垂直領域。資料顯示,作為順豐速運旗下獨資公司,順豐優選注冊1000萬,目前擁有員工500人。
順豐優選CEO劉淼透露,順豐優選定位于中高端食品網購,目前擁有九個品類五千余款商品。而銷售的食品中,主要以進口食品為主,目前占到所有商品75-80%。
劉淼說,在生鮮等產品的冷凍鏈條方面,“順豐投入非常大”。而在物流方面,順豐優選擁有獨立的配送體系,順豐速運專門為其量身打造,不會采用第三方物流。
值得注意的是,在順豐高達130億元的業務量中,電子商務所占據的比例僅僅為8%,這也意味著,在未來的時間里,作為國內唯一直營的順風企業仍將繼續低調潛行,而手握高端快遞資源的順風董事長王衛所能開發的市場空間卻是相當巨大的。
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