特征五：

地域市場(chǎng)發(fā)展不均衡

目前，我國(guó)區(qū)域市場(chǎng)的二手車(chē)交易規(guī)模差異很大，二手車(chē)地域市場(chǎng)發(fā)展不均衡現(xiàn)象較為普遍。經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的省市，二手車(chē)市場(chǎng)比較活躍，交易量也大。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，廣東、山東、四川、上海、北京、河南、浙江、遼寧，云南和陜西等排名前10位的省市二手車(chē)交易額，占到全國(guó)二手車(chē)交易總額的80%。這些省市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，二手車(chē)市場(chǎng)也相對(duì)成熟。另外21個(gè)省市區(qū)則分享20%的份額。

北京二手車(chē)外遷比率從前年的10%猛增到去年的56%，源于新車(chē)限購(gòu)和舊車(chē)淘汰更新補(bǔ)貼。首都二手車(chē)流向的急劇變化，推動(dòng)了該市二手車(chē)平臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)的技術(shù)和模式創(chuàng)新，推動(dòng)了區(qū)域市場(chǎng)乃至全國(guó)市場(chǎng)大流通體系的建設(shè)。

特征六：

新舊車(chē)價(jià)格變動(dòng)反差大

與新車(chē)市場(chǎng)形成反差的，是二手車(chē)的交易價(jià)格。去年新車(chē)市場(chǎng)價(jià)格是穩(wěn)中趨降，二手車(chē)交易價(jià)卻是穩(wěn)中有升。就單車(chē)月平均交易價(jià)，1-7月和10月在4.29萬(wàn)-4.94萬(wàn)元間波動(dòng)，7-11月(不含10月)在5.16萬(wàn)-5.23萬(wàn)元間徘徊，12月升至6.41萬(wàn)元。單車(chē)月平均交易價(jià)從年初的4.29萬(wàn)元到年末的6.41萬(wàn)元。

視點(diǎn)：重視并解決“老生常談”的諸多問(wèn)題

我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)突破1億輛，不少大城市正從嚴(yán)控制汽車(chē)增長(zhǎng)，二手車(chē)市場(chǎng)潛力很大。可是，目前二手車(chē)市場(chǎng)上的誠(chéng)信問(wèn)題、市場(chǎng)交易單一問(wèn)題、集貿(mào)式交易的低層次問(wèn)題、稅收政策的不配套問(wèn)題，車(chē)輛的評(píng)估鑒定問(wèn)題等等，這些“老生常談”的問(wèn)題依然存在。我們希望關(guān)部門(mén)能夠充分重視起來(lái)，盡可能地解決這些問(wèn)題，進(jìn)而建設(shè)一個(gè)成熟、發(fā)展的二手車(chē)交易市場(chǎng)。