全球市場

10月27日，豐田公布了今年前三季度的銷量數據，在全球范圍內累計零售銷量達到7,615,000輛，對比去年同期的7,412,000輛，增長了2.8%。

大眾汽車集團前三季度在全球市場的汽車交付銷量為7,399,900輛，與2013年同期的7,028,900輛相比，同比增長5.3%。如果再加上曼和斯堪尼亞等商用車的近15萬輛銷量，大眾汽車集團在前三季度的累計銷量將在755萬輛左右。

今年前三季度在全球市場，豐田依然處于領跑地位，但與排名第二的大眾之間的差距已經越來越小。再看看兩者歷年銷量對比：2012年，豐田全球銷量974.8萬輛，大眾927.6萬輛，差距46.8萬輛;2013年，豐田全球銷量998.0萬輛，大眾973.1萬輛，差距24.9萬輛;今年上半年，兩者分別為509.7萬輛和506.6萬輛，相差僅為3.1萬輛。

中國市場

前三季度，大眾繼續了其在中國的銷量神話，累計銷量達到272萬輛，相比去年同期的239.7萬輛，同比提高了15.2%。中國市場的銷量已經占其全球銷量份額的三分之一以上，甚至20家國內自主車企的銷量都抵不過大眾在華銷量。

前三季度，豐田累計在華銷售了71萬輛汽車，較之去年同期的636,700輛，同比增長11.5%。但距離豐田今年110萬輛的銷售目標還有較大差距，在前9個月里豐田只完成了64.5%的任務，四季度需要38.9%的同步增長才能實現其目標，因此豐田今年在華的銷售目標估計不太可能完成。

如今的中國汽車市場，似乎有點類似三國時期的荊州，欲爭天下必先占荊州，欲稱霸全球汽車市場中國市場則是必爭之地。