第四節 發展目標

按照整體規劃、分步實施的原則，力爭經過十多年的努力，使實驗區建設取得顯著成效。

到2017年，實驗區基礎設施、公共服務、產業體系初步形成，主要功能區開發建設初具規模，航空港經濟發展初見成效。機場二期工程建成使用，國際航空貨運能力大幅提升，連接實驗區內外的主要交通通道基本建成;航空設備制造維修、與航空關聯的高端制造業和現代服務業快速發展，集聚一批具有國際競爭力的知名品牌和優勢企業，航空港開放門戶地位基本確立;市政基礎設施和公共服務設施支撐有力，航空都市框架基本形成。

到2025年，建成富有生機活力、彰顯競爭優勢、具有國際影響力的實驗區。國際航空貨運集散中心地位顯著提升，航空貨郵吞吐量達到300萬噸左右，躋身全國前列;形成創新驅動、高端引領、國際合作的產業發展格局，與航空關聯的高端制造業主營業務收入超過10000億元;建成現代化航空都市，營商環境與國際全面接軌，進出口總額達到2000億美元，成為引領中原經濟區發展、服務全國、連通世界的開放高地。

第五節 空間布局

按照集約緊湊、產城融合發展理念，優化功能分區，規范開發秩序，科學確定開發強度，構建“三區兩廊”空間發展格局。

航空港區。主要包括機場及其周邊核心區域，建設空港服務區、綜合保稅區、航空物流區，建設陸空聯運集疏中心等設施，重點布局發展航空運輸、航空航材制造維修、航空物流、保稅加工、展示交易等產業。

北部城市綜合服務區。位于空港北側，建設高端商務商貿區、科技研發區、高端居住功能區，圍繞綠色廊道和生態水系進行布局，重點發展航空金融、服務外包、電子商務、文化創意、健康休閑等產業，建設生態、智慧、宜居新城區。

南部高端制造業集聚區。位于空港南側，建設航空科技轉化基地和航空關聯產業發展區，重點布局發展通用航空設備制造、電子信息、生物醫藥、精密機械、新材料等產業。

沿南水北調干渠生態防護走廊。充分利用南水北調主干渠兩側寬防護林帶設置生態防護走廊，遵循優先保護水質原則，按照干渠管理規定有序建設沿岸森林公園、水系景觀、綠化廊道等，打造體現航空文化內涵、集生態保護和休閑游覽于一體的景觀帶。

沿新107國道生態走廊。在實驗區新107國道兩側，規劃建設防護林帶，形成錯落有致、縱貫南北的生態景觀長廊。