(二)抓好重點旅游項目建設(shè)

“十二五”期間，要繼續(xù)發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，調(diào)動社會各方面積極性，嚴(yán)格遵循統(tǒng)籌規(guī)劃、環(huán)境協(xié)調(diào)原則，對旅游區(qū)的開發(fā)實施分類指導(dǎo)和嚴(yán)格控制，早日建成幾個在全國具有一定影響力的大型旅游項目。

1.沿大青山休閑度假旅游帶項目

沿大青山旅游帶是打造呼和浩特市休閑度假城市的一個重要旅游帶。以大青山為依托，整合位于山腳下及溝谷中的旅游資源，建設(shè)資源類型豐富、旅游功能齊全的大青山麓溝域休閑旅游帶和大青山休閑農(nóng)業(yè)旅游帶，重點開發(fā)各類休閑旅游度假區(qū)，使其成為呼和浩特環(huán)城游憩帶的重要組成部分。加大對大青山生態(tài)公園、內(nèi)蒙古敕勒川文化旅游產(chǎn)業(yè)園、哈達(dá)門國家森林公園二期開發(fā)、烏素圖生態(tài)旅游景區(qū)、明大山水園、大畢克齊村生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光園等重點旅游項目建設(shè)的指導(dǎo)力度，培育一批精品旅游項目。

2.沿黃河民俗風(fēng)情旅游帶項目

整體謀劃沿黃河旅游的空間布局、發(fā)展重點和特色線路，嚴(yán)格保護(hù)、合理利用旅游資源，搞好資源開發(fā)的宏觀調(diào)控，打造獨具特色的旅游精品，形成在國內(nèi)外市場上富有特色和吸引力的沿黃河旅游帶。重點開發(fā)建設(shè)黃河大峽谷風(fēng)情旅游區(qū)、云滾洞旅游度假山莊、神泉生態(tài)旅游區(qū)、南湖濕地公園等項目，推動黃河流域旅游的互動發(fā)展。

3.工業(yè)旅游項目

工業(yè)旅游具有觀賞性、知識性、參與性等多種特點和優(yōu)勢,對游客有著巨大的吸引力。和林縣工業(yè)旅游底蘊深厚，形態(tài)豐富，發(fā)展工業(yè)旅游不僅會提升和林縣的知名度與影響力，還會給入駐盛樂經(jīng)濟(jì)園區(qū)的品牌企業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。要以打造園區(qū)特色品牌為立足點，充分發(fā)揮政府的引導(dǎo)作用、企業(yè)的主體作用、旅行社的媒介作用，在“十二五”期間將盛樂經(jīng)濟(jì)園區(qū)打造成全國著名的工業(yè)旅游園區(qū)，使工業(yè)旅游園區(qū)與和林縣旅游景區(qū)融為一體，成為旅游的新熱點、城市的新亮點、企業(yè)的新賣點、工業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長點。

4.農(nóng)業(yè)、生態(tài)觀光旅游項目

充分利用呼市優(yōu)越的地理位置和豐富的自然資源優(yōu)勢，不斷調(diào)整步伐，重點開發(fā)建設(shè)香島生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、昭君西苑農(nóng)域生態(tài)園、舍必崖觀光農(nóng)業(yè)園等項目，以綠色、生態(tài)、自然的農(nóng)業(yè)資源為載體，為游客提供觀光、賞景、采摘、游玩等項目。

(三)完善旅游服務(wù)體系

1.旅游交通

對旅游交通要素進(jìn)行改造，逐步實現(xiàn)交通運輸方式之間“零距離換乘”和旅游交通服務(wù)業(yè)的集團(tuán)化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

——公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步延伸到周邊主要景區(qū)、旅游小鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村旅游點，開通觀光巴士。建立旅游咨詢服務(wù)中心、服務(wù)站(點)，建設(shè)全新的旅游咨詢服務(wù)體系，覆蓋全市旅游景點和交通設(shè)施。

——構(gòu)建多條旅游交通軸線，形成網(wǎng)絡(luò)化的旅游交通線路格局，構(gòu)筑順暢便捷、安全有序的城市交通系統(tǒng)：

(1)擴(kuò)建通往草原旅游專線：修建呼武雙向四車道高等級公路;修建呼和浩特新城區(qū)保和少鄉(xiāng)——旗下營——輝騰希勒草原旅游客車專線。

(2)建設(shè)托縣、清水河、和林旅游環(huán)線：目前，呼托高速公路、清水河至和林縣高等級公路已建成，而清水河大飯鋪至云滾洞、老牛灣景區(qū)道路需擴(kuò)建，此條旅游環(huán)線沿途旅游標(biāo)識也需進(jìn)一步加強(qiáng)。

(3)建設(shè)幾條次級旅游發(fā)展軸線：修建呼和浩特市區(qū)—烏素圖森林公園;呼和浩特市區(qū)——小井溝旅游區(qū);呼和浩特市區(qū)——白石生態(tài)旅游區(qū);托縣——神泉生態(tài)旅游區(qū)等次級旅游生態(tài)路。

(4)完善跨區(qū)域旅游線路：完善呼和浩特——哈素海——美岱召——五當(dāng)召——響沙灣——成吉思汗陵內(nèi)蒙古西部旅游精品線路。

(5)引進(jìn)大型汽車租賃公司入住呼和浩特，與航空、鐵路、客運專線客流實現(xiàn)接駁，擴(kuò)大自由行的比例，帶動休閑度假旅游的發(fā)展。

——開發(fā)自駕車游覽線，建設(shè)汽車旅館和自駕車營地。到“十二五”期末，建成15家汽車旅館、20家以上自駕車營地。

——水上游覽線建設(shè)：建設(shè)黃河大峽谷——萬家寨水利樞紐精品水上游覽線路;改擴(kuò)建云滾洞、老牛灣旅游碼頭，完成餐飲、娛樂、住宿等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善相應(yīng)的旅游配套服務(wù)。

——抓牢抓實鐵路和航空旅游交通建設(shè)，切實提高旅游進(jìn)入性和便捷性：

(1)鐵路交通

呼和浩特——北京的高速鐵路預(yù)計在2012年建成通車，屆時，呼和浩特至北京單程時間將從目前的10小時縮短到3小時左右。高速鐵路將全面實現(xiàn)基礎(chǔ)裝備的更新?lián)Q代，全面提高運輸效率，真正實現(xiàn)呼和浩特與京津環(huán)渤海地區(qū)的旅游同城效應(yīng)。呼和浩特新建成的火車客運東站，接軌呼準(zhǔn)鐵路專用線，在旅游旺季開通到北京、天津、上海、廣州、成都、西安等大城市以及呼和浩特市到周邊地區(qū)主要客源城市的旅游專列;建立完善的車票預(yù)訂系統(tǒng)，鐵路局設(shè)立旅行社旺季火車票預(yù)訂調(diào)配機(jī)制。

(2)航空交通

呼和浩特白塔國際機(jī)場是華北地區(qū)重要的航空樞紐機(jī)場，建筑面積近5.5萬平方米，新航站樓投入使用后，白塔機(jī)場的登機(jī)橋由原來的4部增至13部，停機(jī)位由原來的16個增至32個，可滿足年旅客吞吐量300萬人次的需要。目前已與14家航空公司建立了航空業(yè)務(wù)往來，開辟了通往國內(nèi)外40個城市的59條航線。

呼和浩特白塔國際機(jī)場是北京首都機(jī)場的備降場。“十二五”期間，按照完善機(jī)場布局、提高綜合配套能力、建設(shè)現(xiàn)代化空中交通管理系統(tǒng)的目標(biāo)，加快構(gòu)建以呼和浩特為中心、覆蓋全區(qū)、輻射全國及周邊國家和地區(qū)的航空網(wǎng)絡(luò);支持旅游企業(yè)開展包機(jī)業(yè)務(wù)，逐步開通呼和浩特與主要客源地之間的“空中快線”;與航空公司在發(fā)展旅游航空服務(wù)方面密切合作，設(shè)計合理的航班時間表;重點開通呼和浩特與京津環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲、珠江三角洲等地區(qū)直達(dá)航空線，努力開發(fā)港澳臺航線。旅游、民航部門密切合作，擴(kuò)大地區(qū)性包機(jī)業(yè)務(wù)，探索聯(lián)合組建專業(yè)性旅游包機(jī)公司;構(gòu)建旅游交通協(xié)調(diào)體系，盡快實現(xiàn)民航、鐵路、公路“三票聯(lián)售”和“往返聯(lián)售”等售票方式。