受制于直營模式的框架性質(zhì)，在2008年前后，原亞馬遜全球物流系統(tǒng)經(jīng)理黃朗陽曾經(jīng)與順豐針對電子商務(wù)進(jìn)行過接觸，但由于順豐對于電子商務(wù)需要的作業(yè)流程、定價流程或者是服務(wù)流程都存在差異，順豐非常難以合作，所以最終作罷。

同樣，順豐的高端定位也令其與跟著價格走的電子商務(wù)失之交臂。羅輝林對時代周報(bào)記者稱：“順豐目前整個物流成本決定于高端，大眾商務(wù)它基本不涉足，它只能吃掉10%的高端客戶，一公斤的包裹，單價一般在100-200元之間，順豐京滬線上的單價就是20元，10%-20%的快遞成本，很少有電商愿意承受。”

同時，早在幾年前，順豐重金聘請了IBM為順豐的管理架構(gòu)調(diào)整做參謀，IBM派出幾十人的團(tuán)隊(duì)常駐順豐。而順豐投入在后臺支持系統(tǒng)的金額也不容小覷。據(jù)消息指出，在順豐開始涉足電商后，內(nèi)部撥出20億元資金對IT系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)建。

在這樣大筆的成本支出背后，王衛(wèi)卻對PE、VC的機(jī)構(gòu)投資視而不見。行業(yè)里有這樣一個傳聞，“有VC想給王衛(wèi)融資，但王衛(wèi)始終不肯出來見面，這個VC就對外開出50萬中介費(fèi)價碼，50萬只為和王衛(wèi)吃個飯”。包括花旗銀行在內(nèi)的很多美國投資商也在找尋王衛(wèi)，付給咨詢公司的傭金為1000萬美元。

“順豐非常好，但是太神秘了，我們見不到。”國內(nèi)一位私募經(jīng)理向時代周報(bào)記者苦笑。據(jù)港媒報(bào)道，伴隨著順豐版圖的持續(xù)擴(kuò)張，自2004年起，王衛(wèi)先后9次將物業(yè)或商展抵押給銀行，以此獲得現(xiàn)金到國內(nèi)開設(shè)網(wǎng)點(diǎn)。2005年更是將整間公司按揭給中銀，只為了獲取420萬元的金額，待獲得利潤后再將物業(yè)贖回。而這件事，時代周報(bào)記者在另一位業(yè)內(nèi)人士口中得到了證實(shí)。

然而這背后，王衛(wèi)牢牢將順豐掌握在自己的手中外，還帶來了順豐持續(xù)的高盈利。到2010年，順豐的利潤額達(dá)到了130億元，僅次于中國郵政，占據(jù)全國18%的市場比例。令“四通一達(dá)”只能望其項(xiàng)背。