2.我國(guó)與東盟各國(guó)的合作開(kāi)發(fā)事宜已經(jīng)全面展開(kāi)，并聯(lián)合提出了開(kāi)發(fā)瀾滄江-湄公河流域的一攬子計(jì)劃，作為該計(jì)劃的主體參與省份云南省，將面臨難得的發(fā)展機(jī)遇。該計(jì)劃首先提出了整治瀾滄江-湄公河的通航環(huán)境的具體實(shí)施方案，開(kāi)展幾年來(lái)，已經(jīng)為瀾滄江的內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。未來(lái)隨著瀾湄次區(qū)域開(kāi)發(fā)的不斷深入，瀾滄江內(nèi)河航運(yùn)作為條件優(yōu)異的交通運(yùn)輸方式，必將首當(dāng)其沖的受到更多支持。隨著云南省外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及和東南亞周邊地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來(lái)的增加，對(duì)外貿(mào)運(yùn)輸?shù)男枨笤黾印?/p>

3.云南省地處西南邊陲，在我國(guó)尚處于不發(fā)達(dá)省份之列，是積極響應(yīng)中央號(hào)召建設(shè)全面小康社會(huì)的重要省份之一。由于是高原省份，山地多、交通不便，全省依然有一部分人口處于貧困水平，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)內(nèi)河航運(yùn)不僅會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的巨大收益，也將大大改善不發(fā)達(dá)地區(qū)和庫(kù)區(qū)移民點(diǎn)的交通環(huán)境，為貧困山區(qū)找到一條致富道路，其綜合社會(huì)效益十分明顯。沿江貧困地區(qū)逐步脫貧致富，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、生產(chǎn)資料運(yùn)輸產(chǎn)生需求。

4.隨著人民生活水平的逐步提高，人們將增加旅游、休閑、娛樂(lè)等方面的支出，進(jìn)而引發(fā)對(duì)旅游內(nèi)河航運(yùn)的需求。

第二節(jié) 內(nèi)河客貨運(yùn)量及港口吞吐量預(yù)測(cè)

一、預(yù)測(cè)依據(jù)和方法

云南省內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇，基礎(chǔ)設(shè)施及外部環(huán)境將有較大的改善，內(nèi)河航運(yùn)有望呈現(xiàn)跳躍性發(fā)展趨勢(shì)，其增長(zhǎng)速度將明顯高于目前的水平。因此，本次預(yù)測(cè)將根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合綜合交通發(fā)展趨勢(shì)，采用專家分析法，利用過(guò)去相關(guān)案例的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)以及產(chǎn)銷平衡分析成果，輔以數(shù)據(jù)模型分析的方法，預(yù)測(cè)內(nèi)河運(yùn)量。

二、內(nèi)河客貨運(yùn)量預(yù)測(cè)

1、未來(lái)客、貨運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

綜合分析云南省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展形勢(shì)及流域腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)及趨勢(shì)，預(yù)計(jì)云南省內(nèi)河客、貨運(yùn)輸市場(chǎng)將呈現(xiàn)如下發(fā)展趨勢(shì)：

——客運(yùn)量將繼續(xù)呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民生活水平的提高，將大大帶動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展。云南省，是我國(guó)重要的旅游大省，在今后的較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，云南省政府已經(jīng)明確提出了繼續(xù)將旅游業(yè)作為重要支柱產(chǎn)業(yè)并作了詳細(xì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，旅游業(yè)必將呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢(shì)頭。云南省內(nèi)河航運(yùn)承擔(dān)的客運(yùn)量大部分為旅游客運(yùn)，因此，隨著旅游業(yè)的發(fā)展必將帶動(dòng)內(nèi)河客運(yùn)量的進(jìn)一步增長(zhǎng)。另外，隨著生活水平的提高，人們的日常出行及經(jīng)貿(mào)交流要求增多，亦將為傳統(tǒng)客運(yùn)量的增長(zhǎng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，因此，預(yù)計(jì)內(nèi)河客運(yùn)量將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

——湖區(qū)的貨運(yùn)量快速下降

近年，洱海、滇池等九大高原湖泊因環(huán)保的要求禁止開(kāi)展貨運(yùn)。

——通道優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)，金沙江、瀾滄江和右江等主干河流貨運(yùn)量有望呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢(shì)

金沙江、瀾滄江分別是云南省北向和南向的兩個(gè)重要出省通道，在今后的5～10年內(nèi)，由昆明通往兩江的陸上集疏運(yùn)通道將有明顯改善，同時(shí)隨著長(zhǎng)江主通道的建設(shè)和瀾滄江-湄公河次區(qū)域開(kāi)發(fā)的不斷深入，兩江的通航環(huán)境及條件都將明顯好轉(zhuǎn)。另外，右江云南段隨著百色水利樞紐建成，其內(nèi)河航運(yùn)條件將大大改善，建設(shè)富寧港使之成為云南省通往“兩廣”地區(qū)陸水聯(lián)運(yùn)樞紐。因此，隨著上述水運(yùn)出省通道航道條件的改善，貨運(yùn)量有望呈現(xiàn)欣欣向榮的發(fā)展趨勢(shì)。

2、內(nèi)河貨運(yùn)量預(yù)測(cè)

內(nèi)河貨運(yùn)量發(fā)展水平與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展密切相關(guān)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求運(yùn)輸業(yè)滿足其日益增長(zhǎng)的需求，而交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展又依賴于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，二者是相輔相成、不可分割的。因此要預(yù)測(cè)云南省內(nèi)河貨運(yùn)量的發(fā)展水平就要充分分析云南省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，同時(shí)還要考慮其他相關(guān)因素對(duì)內(nèi)河貨運(yùn)量發(fā)展水平的影響，對(duì)多種因素進(jìn)行綜合分析，預(yù)測(cè)內(nèi)河貨運(yùn)量發(fā)展水平。本次預(yù)測(cè)在把握云南省經(jīng)濟(jì)、交通的總體發(fā)展趨勢(shì)基礎(chǔ)上，對(duì)各流域的重點(diǎn)礦區(qū)和重要產(chǎn)業(yè)帶作了全面分析，同時(shí)利用掌握的各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)量歷史數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)學(xué)模型對(duì)未來(lái)貨運(yùn)量發(fā)展作了基本模擬平衡。

考慮到云南省內(nèi)河航道及港口條件的改善，對(duì)內(nèi)河運(yùn)量的發(fā)展將產(chǎn)生積極的影響。據(jù)此，結(jié)合數(shù)學(xué)模型分析預(yù)測(cè)2010年、2020年全省內(nèi)河貨運(yùn)量分別為700萬(wàn)t、1600萬(wàn)t。